キャビンアテンダントの年収はどれくらいなのか、実際の収入や働き方が気になる方もいるでしょう。

憧れの職業として知られる一方で「生活水準はどうなのか」「収入は安定しているのか」といった現実的な側面も気になるところです。

本記事では、厚生労働省のデータや航空会社ごとの給与体系をもとに、キャビンアテンダントの年収や収入の特徴について分かりやすく解説します。

キャビンアテンダントの平均年収

キャビンアテンダントの年収は、基本給に加えて乗務手当や各種手当によって構成されており、航空会社や担当する路線、役職などで給料は変動します。

ここでは、平均年収や給与に影響する手当について解説します。

日本のCAの平均年収は約500万〜600万円

厚生労働省が発表した「令和7年賃金構造基本統計調査」によると、キャビンアテンダント（航空機客室乗務員）の平均年収は約572万4,800円となっています。

国税庁の「令和6年分民間給与実態統計調査」による給与所得者の平均給与は478万円となっており、キャビンアテンダントの年収は比較的高い水準といえるでしょう。

出典：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」

出典：国税庁「令和6年分民間給与実態統計調査」

基本給に加算される乗務手当

キャビンアテンダント（CA）の給与体系には、乗務手当と呼ばれるものがありますが、これは通常の基本給とは別に、実際に飛行機に乗って職務を遂行したフライト時間に応じて支給される手当です。

そのため、仮に基本給が同じであっても、担当する路線の長さや月間の総フライト時間によって、月々の総支給額が変動します。

特に国際線は国内線よりフライト時間が長くなる傾向があるため、担当する便によっては乗務手当が増えるケースも見られます。

キャビンアテンダントの給与は基本給だけでなく、担当する業務内容や乗務状況によって変動するのが特徴です。

滞在先で支給されるステイ手当

乗務手当と並んでキャビンアテンダント特有の収入源となるのが、ステイ手当と呼ばれる滞在手当です。

フライトの目的地で一晩以上の宿泊を伴う勤務が発生した際に、滞在先での雑費を補填する目的で支給されます。

宿泊を伴う勤務でも、こうした手当によって滞在中の費用負担を抑えやすくなっています。

航空会社によるキャビンアテンダントの年収の差

キャビンアテンダントの年収は、どの航空会社に所属するかでも異なります。

ここでは、日系大手、LCC、外資系の3つのタイプに分けて、それぞれの年収事情を比較します。

日系大手（JAL・ANA）の年収

日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）などの日系大手航空会社は、比較的安定した給与体系が特徴です。

基本給に加えて乗務手当や各種手当が支給されるため、経験を積みながら収入を伸ばせるでしょう。

新卒入社の場合、JALは基本給が233,000円、乗務手当は約56,000円（乗務時間70時間／月の場合）と案内されています。

ANAも学歴等により月額約21万〜23万円（職務調整手当含む）に加えて、乗務時間や勤務時間などに応じた変動手当として、約50,000円（月80時間乗務想定）が支給されます。
（※いずれも2027年度入社の場合）

賞与や福利厚生制度が整備されている企業も多く、長期的なキャリア形成を目指しやすいのが魅力です。

出典：JAPAN AIRLINES「職種別募集要項｜新卒」

出典：ANA「2027年度新卒採用 募集要項」

LCC（格安航空会社）の年収

格安航空会社（LCC）に勤務するキャビンアテンダントの年収は、大手航空会社と比較するとやや低めの水準からスタートすることが一般的です。

LCCは徹底したコスト削減と効率的な運航を強みとしているため、基本給が低めに設定されている傾向があります。

ただし、航空会社によって制度や待遇には違いがあるため、給与だけでなく、働き方やキャリア形成のしやすさも含めて比較することが重要です。

外資系航空会社の年収

外資系航空会社で働くキャビンアテンダントの年収は、企業が拠点を置く国や地域、担当する路線、勤務条件などによって差があります。

給与体系や福利厚生の内容も航空会社ごとに異なるため、勤務先によって収入は変わるでしょう。

外資系航空会社は実力主義の傾向がある企業も多く、語学力や接客スキル、対応力などが評価につながる場合があります。

英語を使った接客や外国人乗客への対応を行う場面も多いため、語学力を活かしながらグローバルな環境で働きたい方におすすめです。

キャビンアテンダントの年齢・キャリア別の年収

キャビンアテンダントの年収は経験年数や役職によっても変化しますが、経験を積むことで乗務できる路線や担当業務の幅が広がり、昇給につながるケースもあります。

ここでは、国の統計データをもとに、キャリアステップごとの年収の目安について解説します。

勤続年数別の年収

厚生労働省の「令和7年賃金構造基本統計調査」によると、勤続年数別の平均年収は以下のとおりです。

• 0年：約304万円
• 1〜4年：約438万500円
• 5〜9年：約524万600円
• 10〜14年：約774万6,600円
• 15年以上：約910万7,900円

勤続年数が増えるにつれて、キャビンアテンダントの年収は段階的に上昇する傾向があります。

入社直後は基本的な接客や保安業務を中心に担当しますが、経験を積むことで後輩指導や責任者業務などを任される機会も増えていくでしょう。

その結果、役職手当などが加算される場合もあり、キャリアアップに伴って年収も上がりやすくなります。

出典：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」

年齢別の年収

厚生労働省の「令和7年賃金構造基本統計調査」による、年齢別のキャビンアテンダントの平均年収は以下のとおりです。

• 20～24歳：約333万8,800円
• 25～29歳：約478万9,700円
• 30～34歳：約566万800円
• 35～39歳：約769万1,100円
• 40～44歳：約779万2,500円
• 45～49歳：約892万4,700円
• 50～54歳：約980万6,700円
• 55～59歳：約1,057万6,500円

全体的に、年齢が上がるにつれて年収も上昇している傾向が見られます。

経験年数や担当業務の違いなどによって個人差はあるものの、長く働きながら収入アップを目指せる職種だといえます。

出典：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」

管理職の年収はどれくらい？

中堅としてさらに経験を積み、部下の育成や客室全体のマネジメントを担う管理職クラスへ昇進すると、年収が1,000万円を超えることもあるでしょう。

管理職になると、フライト業務だけでなく後輩指導やチーム管理、サービス品質の向上に関わる業務などを担当する場面も増えてきます。

また、企業によっては社内研修や地上での管理業務を担当するケースもあり、キャリアの幅が広がるのも特徴です。

責任の大きい立場ではありますが、役職手当などが加算されることで、収入アップが期待できるでしょう。

高年収のキャビンアテンダントになるには？

キャビンアテンダントとして高収入を目指すためには、就職活動中から英語力やコミュニケーション能力に加え、責任感や判断力などを意識して身につけておくことが重要です。

採用段階で求められる人物像やスキルが、その後のキャリアや年収に影響することもあるため、志望する航空会社の特徴を理解し、あらかじめ備えておくことで評価につながるでしょう。

ここでは、大手航空会社や外資系企業への採用を目指し、高収入につなげるために実践すべき3つのポイントを解説します。

学生のうちに実践的なスキルを身につける

キャビンアテンダントを目指す場合は、学生のうちから接客マナーやコミュニケーション力など、実践的なスキルを身につけておくことが大切です。

乗客と接する機会が多く、立ち居振る舞いや言葉遣い、相手の立場を考えた対応力なども重視されます。

また、航空業界ではチームで連携しながら業務を行う場面も多く、周囲と協力しながら行動できる力も必要です。

学生のうちから基礎を身につけておくことで、採用試験での評価につながるだけでなく、入社後の研修や実務にも適応しやすくなるでしょう。

英語力を数値化してアピールする

TOEICなどの資格を通じて語学力を客観的に示すことも重要で、多くの航空会社ではTOEIC600点以上を応募条件や目安として設定しています。

もし、国際線や外資系航空会社などを目指す場合は、750〜800点程度を取得しておくことで強みとしてアピールしやすくなるでしょう。

語学力を高めることで、外国人乗客への対応や国際線業務など、担当できる業務の幅が広がる可能性もあり、将来的なキャリア形成にも役立つスキルです。

就職支援を活用して大手企業に入社する

大手航空会社への就職を目指すには、業界に特化した就職支援を活用するのがポイントです。

航空業界では面接時の立ち居振る舞いや言葉遣い、コミュニケーション力なども重視されるため、早い段階から採用試験を意識した準備を進めましょう。

名古屋外語・ホテル・ブライダル専門学校では、インターンシップや現場体験の場を設けており、航空業界の仕事を実際に体験しながら理解を深められます。

また、先輩の就職活動の体験談を参考にできる機会もあり、将来のキャリアを具体的にイメージしながら就職活動を進められる環境です。

まとめ

キャビンアテンダントの平均年収は約572万4,800円と、高い専門性に見合った収入水準となっています。

経験を積んだり、チーフパーサーなどの役職へ昇格したりすることで、さらなる収入アップも目指せるでしょう。

ただし、キャビンアテンダントは人気の高い職種のため、学生のうちから航空業界に必要な知識や接客スキルを身につけておくことがポイントです。

名古屋外語・ホテル・ブライダル専門学校の国際エアライン科では、レベル別少人数クラスで英語力を伸ばしながら、機内英語アナウンスや接客英語、セーフティデモなど航空業界に特化した内容を学べます。

採用試験に詳しい教員による就職サポートも受けられるため、CAやグランドスタッフを目指したい方は、ホームページやオープンキャンパス情報をチェックしてみてください。